ボーイングのエバレット施設は地球上最大の建物

重要なポイント

1960 年代半ばに遡ると、航空宇宙大手ボーイングは、既存の最大の旅客機の 2.5 倍の大きさを持つ初のジャンボ ジェット機であるボーイング 747の製造を準備していました。 747 は、これまでよりも低コストでより多くの人や貨物を輸送できるようにする予定です。

しかし、747 が離陸する前に、ボーイングと当時の社長兼取締役会長は、この巨大な飛行機の建設に対応するのに十分な規模の施設を建設する必要がありました。

ワシントン州エベレット紙によると、ボーイング社はカリフォルニアに新工場を建設することを検討したが、747型機の主任エンジニア、ジョー・サッター氏は、移動時間のすべてがプロジェクトを遅らせる可能性があるため、ボーイング社のシアトル本社から施設をそれほど遠くに置くことに反対したと伝えられている。ヘラルド。その代わりに、同社は最終的にシアトルの北22マイル（35キロメートル）にあるエベレットにある旧軍用空港の跡地を選ぶことになった。そこは人里離れた場所で、クマが生息する森が多く、時折追い払わなければならなかった。

建設作業員たちは猛烈なスピードで作業し、1 年ちょっとでかつての、そして今もなおその建物を建設しました。そこに建設資材を急いで運び、瓦礫を運び出すために、その場所に鉄道の支線を建設する必要がありました。 2013 年 10 月のエアウェイズ誌の記事によると、その費用はすべて 10 億ドル以上で、当時のボーイング社の価値を超えていました。

「これは人的資源、勤勉さ、そして粘り強さの驚異的な偉業でした」と、2015年の著書『Higher: 100 Years of Boys』の著者であるビジネスジャーナリストはインタビューで説明する。

ボーイング社のエバレット工場は 1967 年の完成以来、今も飛行機を生産しており、ここを主要なワシントンに変えた大勢の訪問者の畏敬の念を引き起こしています。

ディズニーランドは中に入ることができる

植物の大きさはどれくらいですか？面積は 98.3 エーカー (39.8 ヘクタール)、内部の面積は 4 億 7,200 万立方フィート (1,330 万立方メートル) です。見通しとしては、ディズニーランドのテーマパーク全体が余裕を持って中に収まる可能性があります。あまりにも巨大なため、最初に建てられたとき、空気を循環させるための装置が設置されるまでは、内部に暖かい空気と湿気が蓄積し、実際に天井の真下に雲が発生していました。

工場の南側にはドアが6つあります。西側の 4 つは高さ 82 フィート (24.9 メートル)、幅 300 フィート (91.44 メートル) です。東側の 2 つは高さ 82 フィート (2.49 メートル)、幅 350 フィート (106.7 メートル) です。

「ボタンを押すだけで開くことができ、完全に開くまでに約5分かかります」とボーイング社の訪問者対応マネージャーは電子メールで述べた。

(さらに詳しい情報については、数年前に工場を見学した情報システムの専門家で航空宇宙愛好家である J. VanDomelen が、Reese 氏にこれを勧めました。)

リース氏によると、天井は工場の床から 90 フィート (27.4 メートル) あり、8 階建てのオフィスビルが中に収まるほどの高さだという。約100万個の天井照明を備えています。

工場内には 26 台の天井クレーンがあり、39 マイル (62.7 キロメートル) の天井軌道上を走行し、製造中の飛行機の大きな部品やセクションを持ち上げて移動します。 (2018 年 8 月に詳しく記載されているように、航空機は毎分約 1.5 インチ (3.8 センチメートル) 移動する生産ラインで組み立てられます。)

リース氏によると、床下には全長2.33マイル（3.7キロメートル）の精巧なトンネルがあり、上下水道、電気施設が含まれており、作業員が航空機の生産を妨げることなく施設内を移動できるようになっているという。より迅速に距離を移動するために、1,300 台の自転車と三輪車を使用しています。

ボーイング社が提供したファクトシートによると、エベレット工場の内部は小都市に相当し、毎日3万6000人の労働者が現場に勤務している。独自の消防署、銀行、デイケア施設、設備の整った診療所、水処理施設があります。

ただし、エベレット工場にないものの 1 つは空調です。内部が暑くなりすぎると、労働者は工場のドアを開け、ファンを使用して内部の空気を取り込み、施設を冷却します。逆に、寒すぎる場合は、室内の空気を暖めるために頭上の照明をさらに点灯します。 (シアトルの比較的穏やかな気候により、これらの対策はうまく機能します。)

元の建物は 1978 年に の制作に対応するために拡張され、その後 1992 年に番組のために再度拡張されました。リース氏によると、最近、777型機の胴体のロボット組み立てや複合翼の製造を行うため、工場敷地に建物が追加されたという。