陸軍は試作統合施設で何をしているのですか?

外から見ると、プロトタイプ統合施設は他の建物のように見えます。軍隊の写真をもっと見る。 提供:米軍

軍隊のあらゆる部門が直面している最大の課題の 1 つは、遠方の任務に派遣されるときにどのような装備をとるべきかを知るのが難しいことです。軍関係者は、存在しない特別な種類の装備さえあれば自分の仕事がより簡単になることに気づくかもしれません。米軍にとって幸いなことに、この種の要望を実現することに特化した組織、試作統合施設( PIF ) が存在します。

PIF は政府所有、政府運営( GOGO ) 施設で、2002 年にアラバマ州レッドストーン工廠の陸軍駐屯地内に正式に開設されました。航空・ミサイル研究開発と呼ばれる米陸軍の特別局の管轄下にあります。エンジニアリング センター (AMRDEC)。一方、AMRDEC は陸軍の研究開発技術司令部 (RDECOM) 部門に従属しています。これらの組織は技術シンクタンクであり、米軍が現場で優位に立つための新しい装備やシステムを開発しています。

PIF は、プロトタイプ エンジニアリング部門 (スカンク ワークスとしても知られる) とエンジニアリング分析プロトタイプ ラボ (EAP ラボ) という 2 つの他の組織から発展しました。 Skunk Works は機械的なプロトタイプに集中し、EAP Lab は電気的なプロトタイプを作成しました。しかし、これら 2 つのグループは独立して自律しており、異なる施設に位置しており、一緒に働くことはほとんどありませんでした。プロジェクトがより複雑になるにつれて、陸軍は機械と電気のプロトタイピング機能の両方を 1 つの施設に組み込むことができる組織を創設する必要性を認識しました。合併はスムーズではありませんでした。2 つのグループはまったく異なる文化を持っていました。しかし今では、彼らは団結したグループとして協力してプロジェクトに取り組んでいます。

PIF は非常に特殊なニッチ領域を満たします。その使命は、迅速な対応ユニットとして機能することです。つまり、陸軍プロジェクトが特定のソリューションの必要性を認識した場合、プロジェクト マネージャーは PIF と協力してプロジェクトに必要なものを作成できるということです。場合によっては、PIF がこれをすべて社内で行うこともあります。また、PIF が顧客のニーズを満たすために他の政府機関や民間企業と提携する場合もあります。最終的に、PIF の目標は、可能な限り低コストでできるだけ早く結果を出すことです。

PIF は大量生産ではなくプロトタイプに焦点を当てていることに注意することが重要です。この施設は、非常に特殊な用途に合わせて機器を構築および改造します。その装備が特に役立つことが判明した場合、陸軍は別の施設で製造された量産型の検討を検討する可能性がある。

施設内を詳しく見てみましょう。

プロトタイプ統合施設の内部

プロトタイプ統合施設の内部

PIF の結成時に陸軍が直面した最初の課題の 1 つは地理的な性質でした。 EAP ラボとプロトタイプ エンジニアリング部門は同じ建物内にありませんでした。どちらのグループにも、もう一方のグループが効率的に運営するために必要な設備がありませんでした。陸軍は統合作戦を収容するための新しい建物を建設することを決定した。

その新しい建物は、アラバマ州レッドストーン工廠の陸軍駐屯地にある建物 5405 です。陸軍は新しい構造物を建設するために 990 万ドルの資金を確保した。 PIF は 60,000 平方フィート (5,574 平方メートル) の施設です。内部には 2 つの大きな建設ベイがあり、1 つは 12,975 平方フィート (1,205 平方メートル) のベイで、もう 1 つは 10,000 平方フィート (929 平方メートル) です。この施設には、一対の大型クレーンとヘリコプター着陸パッドもあります [出典: Chronister ]。

大きなベイにより、エンジニアは戦車やヘリコプターなどの機器の作業に必要なスペースを得ることができます。これらの機能に加えて、PIF には複数の研究所と製造施設もあります。たとえば、PIF 内には完全な回路カードの設計とレイアウトのラボがあります。 PIF には次の機能もあります。

  • コンピュータ支援設計 (CAD)
  • 金属加工
  • 溶接
  • 組み立て
  • 板金加工
  • 絵画

つまり、PIF には、チームが設計から製造までプロトタイプを構築するために必要なすべての設備とリソースが揃っています。

しかし、PIF の設備や施設は方程式の一部にすぎません。もう 1 つの部分は人材、つまり軍用のプロトタイプの構築に取り組むプロジェクト チームです。ご想像のとおり、PIF には非常に構造化された指揮系統があります。

このチェーンの頂点に立つのが PIF マネージャーであり、エンジニアリング総局の副ディレクターに直属します。 PIF マネージャーに直属する部門には、プロジェクト管理チーム、製造、エンジニアリング、品質保証、ビジネスおよび運用管理が含まれます。

プロジェクト管理チームには、航空システム、ミサイルシステム、特別プロジェクト、研究開発の 4 種類があります。 PIF を通じて提供される仕事のほとんどは、航空システムまたはミサイル システムに関連しています。これらのチームは協力してプロジェクトを管理します。 PIF は、時間の経過とともに需要が変化するにつれて、あるグループから別のグループにリソースを移動できます。

他の部門については一目瞭然です。エンジニアリング部門がプロトタイプを設計し、製造部門がプロトタイプを構築し、品質保証によってプロトタイプがすべての要件を満たしていることを確認します。ビジネスおよび運用管理部門は、施設の運用 (スケジュール設定を含む) および PIF、その顧客、プロジェクト パートナー間のビジネス関係を監督します。

PIF は約 50 人の政府職員と 100 人以上の請負業者の従業員を雇用しています。政府職員は、管理、エンジニアリング、プログラム管理、製造サポートに重点を置いています。請負業者はエンジニアリング プロジェクト、電気および機械の製造、その他のサポート機能に取り組んでいます [出典: Pope ]。

次のセクションでは、プロトタイプの開発プロセスを詳しく見ていきます。

試作開発

試作開発

PIF は、プロアクティブな機能ではなく、事後的な機能となる傾向があります。これは、PIF が他の陸軍部門やプロジェクト (PIF の顧客) からの要求に応えることを意味します。 PIF には、非常に構造化されたプロトタイプ開発プロセスがあります。段階は次のとおりです。

  • まず、顧客は具体的なニーズを特定する必要があります。このプロセスでは、別の陸軍部門が遠隔地の陸軍配備で航空交通を調整できる必要があると仮定します。
  • 次に、PIF と顧客は、ニーズを満たす要件を定義する必要があります。この例では、航空交通管制施設として機能する機械的および電気的能力を備えた移動ユニットが要件となる可能性があります。
  • 3 番目のステップでは、プロジェクトに必要なリソースを決定します。これには、人員、物的材料、施設スペースの考慮が含まれます。場合によっては、外部の請負業者と提携することも意味します。 PIF は小さなコンポーネント部品の作業を外注する傾向があり、PIF の担当者はプロジェクトのより大きな部分に集中します。この例では、PIF は移動式航空交通管制装置を完全に社内で製造できると判断する可能性があります。
  • 4 番目のステップは、正式な提案を作成することです。この提案書は、設計から製造までのプロトタイプ開発の完全なプロセスの概要を示しています。 PIF には、提案書にコスト データとスタッフ要件が含まれています。私たちの例のユニットの場合、提案書では、プロジェクトに関与する人員から、PIF が製造に使用する材料、プロトタイプの完成予定日まで、すべてが説明されます。
  • 次に、プロジェクト マネージャーはプロジェクトに適切な人材を配置します。その後、PIF チームは提案を再度検討します。提案が顧客のニーズを満たし、実現可能である場合、PIF は顧客向けに提案を作成します。プロジェクト マネージャーが提案が顧客のニーズを満たしていないと判断した場合、プロジェクトは前のステップに戻り、チームは新しい提案の作成に集中します。 PIF が顧客の要件をまったく満たせないとチーム リーダーが判断した場合、プロジェクトは終了します。この例では、プロジェクト チーム リーダーが PIF エンジニアと製造業者を競合なしで割り当てたと仮定します。
  • 6番目のステップは、顧客への提案です。このステップでは、顧客は提案を部分的または完全に拒否する機会があります。チームはステップ 4 に戻って新しい提案を作成するか、プロジェクトを完全に停止する必要がある場合があります。ただし、顧客が提案を承認した場合、PIF は実際の設計および製造プロセスに進むことができます。この例では、顧客が PIF の提案に同意したとします。
  • 第 7 段階では、あらゆる肉体的な作業が行われます。プロジェクトは顧客から資金を受け取り、成果を出し始めます。私たちのプロジェクトでは、チームが既存のハンビー車両を改造して移動式航空交通管制ユニットを作成すると仮定しましょう。現在、その内部にはタワーと通信アレイが設置されています。
  • 開発プロセス全体を通じて、品質保証エンジニアは、プロトタイプが顧客のニーズとその他すべての規制要件の両方を満たしていることを確認します。製造後、PIF はプロトタイプをテストし、顧客とチームがステップ 2 で決定した要件と比較します。新しいモバイル ユニットが審査に合格したと仮定します。
  • PIF は新しいプロトタイプを顧客に提供します。お客様は新しい機器をすぐに導入できます。私たちの移動式航空交通管制ユニットは、遠隔地の陸軍配備に向かう次の輸送機に乗り込みます。間もなく、そこに駐留する兵士たちは、現場で航空交通を調整する際に使用できる新しいツールを手に入れることになります。

このプロセスは、従来の陸軍の作戦よりも商業事業の作戦とより多くの共通点があります。伝えられるところによると、一部の陸軍部門とプロジェクトは、PIF の業務遂行方法に適応するのに苦労しています [出典: Chronister ]。しかし、結果について議論するのは難しい。PIF は多くの場合、古い手順よりもはるかに迅速に、より低いコストでプロトタイプを作成できる。

次に、PIF から出てきたプロトタイプのいくつかを見ていきます。

成功した陸軍試作プロジェクト

成功した陸軍試作プロジェクト

PIF の成功物語の 1 つは、施設が開設される前から始まります。 2001年、陸軍は敵の地下壕の厚いコンクリート壁を貫通できる兵器の必要性を認識した。 AMRDEC はプロジェクトを主導し、石材を貫通できるようにTOW 2A ミサイルを改造する方法の調査を開始した。 PIF がオンラインになると、プロジェクトに貢献しました。 1年も経たないうちに、プロジェクトチームは100発以上のミサイルを新しいバンカー破壊技術で改造した[出典: Pope ]。

PIF が取り組んだもう 1 つのミサイル改修プロジェクトは、ヘルファイア II ミサイルの改良でした。 PIFは他の部門と協力してミサイルの致死性を向上させた。基本的に言えば、それはミサイルをより効率的で破壊力のあるものにする必要があることを意味します。チームは、標準的なヘルファイア II ミサイルにフィットし、ミサイルの飛行能力を妨げない断片化スリーブを作成しました [出典: Pope ]。

先ほど使用した移動式航空管制塔の例には、現実に基づくものがあります。陸軍は PIF に対し、遠隔飛行場に配備するための移動塔システム (MOTS) の作成を依頼しました。 PIFと陸軍は、PIFが1年以内にプロトタイプMOTSを設計、製造、納入しなければならないという契約に合意した。塔には、塔部隊の兵士が空と地上の両方の機動を調整できるようにするための通信機器が組み込まれていなければなりませんでした [出典: ]。

愛国者大隊戦術作戦センター (BTOC) は、PIF が設計したもう 1 つの移動作戦部隊です。 BTOCは5トンバンに積まれた移動オフィスです。コンピュータ ワークステーション、プリンタ、通信機器、電源、暗号化装置、会議テーブルが備えられています。

移動式航空交通管制ユニットにより、陸軍職員は遠隔の滑走路に ATC タワーを配備することができます。 提供:米軍

最近、PIFは5機のベル206ヘリコプターを民間航空機から軍用ヘリコプターに改造し始めた。陸軍はイラク空軍に代わってヘリコプターの改造を依頼した。完成後、陸軍はヘリコプターをイラクの米軍訓練学校に引き渡す予定である[出典: ]。

すべての PIF プロジェクトに新しい武器や車両の改造や建造が含まれるわけではありません。 PIF の製造施設を使用すると、エンジニアはトレーニングや説明の目的で機器のレプリカを作成できます。たとえば、PIF の製造業者は、兵士の訓練プログラムの一環として他国で使用された地雷のレプリカを作成しました。不活性レプリカはサイズ、形状、重量が正確であり、兵士が爆発物を研究する安全な方法を提供しました [出典: ]。

これらは、プロトタイプ統合施設がその短い歴史の一部として参加してきたプロジェクトのほんの一部です。戦闘の性質が進化し続けるにつれて、柔軟で即応性のある軍隊を維持するために、PIFのような作戦の重要性が高まっています。次に気の利いた新しい軍事技術について聞くときは、それが PIF のプロジェクトとして始まった可能性が高くなります。

PIF やその他の軍事トピックについて詳しく知りたい場合は、次のページのリンクに進んでください。

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