FSF-1 シーファイターの仕組み

21 世紀の世界情勢が変化し縮小する中、国際軍隊は新種の敵と戦うために兵器を変更する必要があります。歴史的に、海軍の軍艦は、外海で敵の船と対峙したり、数マイル沖合から敵の海岸線を砲撃したりするために設計された巨大な浮遊要塞でした。今日、よりゲリラ的な戦争の脅威により、各国はより高速でより柔軟な船の開発を余儀なくされています。

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2005 年 2 月、アメリカ海軍は、以前はX-Craftとして知られていたFSF-1 Sea Fighterに命名しました。シーファイターは高速の実験船で、地雷や小型自爆ボートに囲まれた海岸近くの浅瀬での運用能力など、さまざまな技術をテストする予定だ。

この記事では、この革新的な新型軍艦と、海戦を永久に変える可能性のあるテクノロジーについて見ていきます。

新たなミッションのための新たなデザイン

シーファイターは、沿岸海域で効果的に運用できるように設計されたアルミニウム製の双胴船です。わずか 11 フィート (3.35 m) の水深でも操縦できます。船体番号 FSF-1 は「ファスト シー フレーム」の略で、双胴船設計を採用した最初のアメリカ海軍艦艇です。この実験船は、高速船の流体力学的性能、構造性能、構造挙動、ミッションの柔軟性、推進システムの効率をテストするために使用されます。

この船の設計は、複数のミッションのニーズを満たすために柔軟です。 12 個を超える 20 フィートのミッション モジュールを船のミッション ベイに収容することができ、これにより戦闘部隊の保護、機雷対策、対潜水艦戦、水陸両用強襲支援、人道支援などのさまざまな潜在的な任務をサポートするために船を迅速に再構成することができます。サポート。

多目的船尾ランプにより、この船は最大 11 メートルの剛体インフレータブル ボート (RHIB) のサイズまでの有人および無人の水上および地下車両の進水および回収が可能になります。シーファイターは飛行甲板から、同時に 2 機の H-60ヘリコプターまたは垂直離着陸戦術無人航空機 (VTUAV) をサポートしながら運用できます。

振動と騒音を軽減するために、船の内面の多くは、アルミニウム、スチール、および複合船体の船に適用できる粘弾性ポリマーであるQuietShipのコーティングで覆われています。開発者によると、このコーティングは海軍造船所に騒音を最大 70% 低減する方法を提供します。 Sea Fighter では、QuietShip により騒音が 15 デシベル減少します。

海のスポーツカー

より大型の従来の軍艦と比較して、シーファイターはより速く、より機敏です。その性能をスポーツカーと比較する人もいます。シーファイターは、最大積載量で最高速度50 ノット(時速 57.5 マイル、時速 92.6 キロ) に達することができ、波が最大 7 フィート ( 2.13メートル）。

シーファイターにはロールスロイス カメワ 125 SII ウォータージェットが 4 基搭載されており、合計50.4 メガワットの出力を発揮し、優れた操縦性を実現します。独立したウォータージェットにより横移動が可能となり、操作や接岸が容易になります。

ウォータージェットは、2 台の GE LM2500ガス タービン エンジンと 2 台の MTU 16 バルブ推進ディーゼル エンジンによって駆動されます。

乗組員

乗組員への変更は、船の設計とほぼ同じくらい革命的です。小型のシーファイターには、わずか 26 人の乗組員 (海軍水兵 16 人、沿岸警備隊 10 人) が必要です。乗組員は士官5名と下士官21名で構成されている。これほど少人数の乗組員では、各メンバーが船について十分な知識を持ち、複数の任務のバランスを取る必要があります。

「この乗組員の非常にユニークな点は、我々は26人しかいないため、機関士はエンジニアリングだけに集中することができず、航海士も航海だけに集中できないことです」と海軍中佐は語った。ブランドン・ブライアン。 「誰もが他の人の仕事を知っている必要があります。ですから、私のエンジニアは船の運転方法を知っており、船を運転する部下は沈下してディーゼルを始動する方法を知っています。」

海軍と沿岸警備隊の乗組員の組み合わせにより、さまざまな任務に使用できる専門知識の断面も提供されます。

「海軍は国防総省の環境下での豊富な作戦経験を生かしていると思います」と沿岸警備隊の首席作戦専門官ジョン・リアリー氏は語った。 「そして沿岸警備隊は、国際活動のために私たちが持つ独自の国際乗船権限をもたらします。さらに、私たちは少人数の乗組員で船に乗務する経験も豊富です。」

艦内では、乗組員は 3 人用の個室で寝ていますが、これはほとんどの海軍艦艇にある大きな共同部屋とは大きく異なります。船は男性と女性の乗組員を収容できるように構成することもできます。

シーファイターは試験車両であるが、その要素は将来の海軍や沿岸警備隊の大型船や沿岸警備隊のコンセプトを含む他の船に使用される予定である。