
エスカレーターは、人々が日常的に使用する機械の中で最も大きく、最も高価な機械の 1 つですが、最も単純な機械の 1 つでもあります。
最も基本的なレベルでは、エスカレーターはコンベア ベルトの単純なバリエーションにすぎません。回転する一対のチェーン ループが一定のサイクルで一連の階段を引っ張り、多くの人を短い距離を良い速度で移動させます。
この記事では、エスカレーターの内部を観察して、これらの要素がどのように組み合わされているかを正確に確認します。非常にシンプルですが、すべてのステップを完璧に同期させて実行するシステムは、実に見事です。
初期のエスカレーターは、「移動階段」、「傾斜エレベーター」、「魔法の階段」など、さまざまな名前で知られていました。 1900 年頃、現代のエスカレーターの先駆けを設計したチャールズ ゼーバーガーが、最終的に定着した名前を思いつきました。彼の用語「エスカレーター」は、「エレベーター」とラテン語で階段を意味する「スカラ」を組み合わせたものです。
ステッピン・アウト

エスカレーターの核心は、2 対の歯車の周りに巻き付けられた 1 対のチェーンです。電気モーターが上部の駆動ギアを回転させ、チェーン ループを回転させます。一般的なエスカレーターは、ギアを回転させるために 100馬力のモーターを使用します。モーターとチェーン システムは、2 つのフロアの間に広がる金属構造であるトラスの内部に収容されています。
ベルトコンベアのように平らな面を移動させるのではなく、チェーン ループが一連のステップを移動します。エスカレーターの最もクールな点は、このステップの動きです。チェーンが動いても、ステップは常に水平を保ちます。エスカレーターの上部と下部では、階段が互いに折り合い、平らなプラットフォームが形成されます。エスカレーターの乗り降りが楽になります。
エスカレーターの各ステップには 2 組の車輪があり、2 つの別々の軌道に沿って回転します。上部セット (ステップの上部近くの車輪) は回転するチェーンに接続されており、エスカレーター上部の駆動ギアによって引っ張られます。もう一方の車輪セットは、最初の車輪セットの後に続き、その軌道に沿って単に滑走します。
トラックは、各ステップが常に水平に保たれるように間隔をあけて配置されています。エスカレーターの上部と下部では、線路が水平位置まで平坦になり、階段が平らになります。各ステップには一連の溝があり、この平坦化中に前後のステップとフィットします。
エスカレーターの電気モーターは、メイン チェーン ループの回転に加えて、手すりも動かします。手すりは、一連の車輪に巻き付けられたゴム製のコンベヤー ベルトです。このベルトはステップとまったく同じ速度で動くように精密に構成されており、ライダーに安定性を与えます。
エスカレーター システムは、人を数十階まで持ち上げる点ではエレベーターほど優れていませんが、人を短距離移動させる点でははるかに優れています。これはエスカレーターの乗車率が高いためです。エレベーターが満席になると、エレベーターがその階に到着して、他の人が乗れる前に戻らなければなりません。エスカレーターでは、一人を乗せるとすぐにもう一人が座れるスペースができます。
エスカレーターについて詳しくは、次のページのリンクをご覧ください。
エスカレーターの速度は、毎分約 90 フィートから毎分 180 フィート (毎分 27 ~ 55 メートル) まで変化します。毎分 145 フィート (44 m) で移動するエスカレーターは、1 時間に 10,000 人以上を運ぶことができます。これは標準的なエレベーターよりもはるかに多い人数です。