ゼネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン

ゼネラル ダイナミクス F-16 ファイティング ファルコンは 15 か国以上で運航されており、輸出市場で最も人気のある機体の 1 つであり続けており、ヨーロッパの工場からの最新航空機との競争に勝ち続けています。

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マクドネル・ダグラス F-15 につながった競争の産物の 1 つは、「軽量」戦闘機の必要性に関するアメリカ空軍内での激しい議論でした。いわゆる「戦闘機マフィア」が主導するこの計画は、高価なF-15よりも安価でほぼ同等の性能の戦闘機をより多く製造するという目標を設定した。

空軍は最初は抵抗したが、その後降伏して戦闘機の競争を行うことに同意し、その結果1974年にノースロップYF-17とゼネラル・ダイナミクスYF-16の間で飛行が行われた。競争ではYF-16が勝ったが、YFは-17 は海軍のマクドネル ダグラス F/A-18 ホーネットの基礎となりました。 NATO 4 か国 (ベルギー、デンマーク、オランダ、ノルウェー) も F-16 が自国の戦闘機として選択されると発表し、共同生産努力と世界市場の開拓につながる。

ジェネラル ダイナミクス F-16 ファイティング ファルコンには、翼と胴体が融合した設計、フライバイワイヤ (電子) 制御、極めて優れた視認性、優れた操縦性など、多くの高度な機能がありました。 1974 年 1 月 20 日にフィル・エストリッヒャーによって初飛行された F-16 はすぐに驚くべき性能を示し、それまで消極的だったアメリカ空軍から追加注文を受け始めました。

ゼネラル・ダイナミクスのF-16ファイティング・ファルコンはエンジンにいくつかの問題を抱えているが、まだ完全には解決されておらず、長年にわたりファルコンの損失が多数発生している。それにもかかわらず、F-16 の性能は西側で最も重要な現用戦闘機としての評判を獲得しています。

ジェネラル ダイナミクス F-16 ファイティング ファルコン — 「ファイティング ファルコン」よりも「エレクトリック ジェット」と呼ばれることの方が多い — は、装備が入手可能になるにつれて改良が加えられるように設計されました。その結果、運用されているF-16の多くは、最新のレーダー、暗視装置、ミサイルを備えて完全に近代化されています。

ゼネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコンの仕様

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