ロッキード SR-71 ブラックバード

ロッキード SR-71 ブラックバードほど、目がくらむほどの優位性を持って軍事分野に参入した兵器システムはほとんどありません。 40 年間にわたってこれほどの優位性を維持した兵器システムはありません。予算上の理由で現役から撤退したとはいえ、ブラックバードは現在でも史上最速、最高飛行力、最も効果的な偵察機である。

米国政府の極秘スカンクワークス研究開発センターの製品である U-2 と同様に、ロッキード SR-71 ブラックバードは、ケリー ジョンソンの天才性と、200 名未満のエンジニアからなる優秀なチームのリーダーシップを完璧に表現したものです。

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アメリカ空軍の SR-71 は、中央情報局が使用していた初期の A-12 航空機を複座型に発展させたものです。ロッキード SR-71 ブラックバードは 1964 年 12 月 22 日に初飛行し、1967 年 12 月までに 31 機すべてのブラックバードがアメリカ空軍に引き渡されました。

ブラックバードは設計と製造の両方において奇跡でした。その性能（マッハ 3.2 の速度、高度 90,000 フィート以上、航続距離 4,000 マイル）は、音の壁だけでなく熱の壁も克服する必要があったからです。宇宙船の表面温度は華氏 1,050 度を超えました。航空機のチタン構造の強度に合わせて、特別な燃料、作動油、電子機器、ガラスを開発する必要がありました。

ロッキード SR-71 ブラックバードは、常に高度な技術を持った乗組員によって操縦され、無敵で貴重な偵察機となりました。固定軌道上の衛星とは異なり、SR-71 は数時間以内に世界中のどこにでも配備できます。

ロッキード SR-71 ブラックバードの有用性は、軍事用途を超えて外交上の役割にも及びました。 1973 年の中東ヨムキプール戦争中、SR-71 が撮影した偵察写真は前進するイスラエル軍の位置を特定し、その後の和平交渉で使用されました。そして、研究機器として SR-71 に匹敵するものはほとんどありません。 NASAの研究では、正式には引退したものの、ブラックバードは時折「非公式に」飛行していると噂されている。

ブラックバードは速度と高度で多くの記録を打ち立て、最後の記録は68分未満の大陸横断速度記録だった — 退役したSR-71のワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館への配送便で

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