
重要なポイント
- 1982 年に制定され、1994 年から発効している国連海洋法条約は、領海、排他的経済水域 (EEZ) および公海を定義する海洋慣行の国際基準を定めています。
- 領海は海岸線から最大 12 海里まで広がり、その範囲内では国家が主権を持ちますが、EEZ は 200 海里まで広がり、天然資源に対する独占的権利が認められます。
- この条約はまた、公海を「人類共通の遺産」として維持するための公海の利用についても取り上げ、環境保護と海洋天然資源の管理に関するガイドラインを定めている。
世界の海は誰が所有しているのでしょうか?それは当然の質問です。私たちは戦争、征服、植民地化を通じて地球の地形を分割します。私たちは、川、山、大陸全体を利用して、陸地に地理的境界を設定します。海洋には明らかな表面の特徴はなく、ただ平らで広大な塩辛い空間が広がっているだけです。また、それらはすべてつながっています。世界の 5 つの海は、厳密に言えば、地球の 71 パーセントを占める 1 つの海です 。
これにより分割が難しくなり、最終的には海を所有することになります。あなたと残りの 66 億人が今、地球上に群がっています 。私たち全員が海を所有していますが、誰も所有していません。それは難問です。
人間を世界中に運ぶ船が開発された大航海時代から何世紀にもわたって、海の所有者である皆さんのような人々を代表する政府は、海は誰も所有していないことに同意しました。この非公式協定は「海洋の自由」原則と呼ばれました。この概念は、より大胆に「海洋法」とも呼ばれます。
この原則は、沿岸国の境界に隣接する3マイルの緩衝海洋に対する独占的権利を認めた。沿岸国に与えられたこれらの海域は、それらの国の陸地の境界を海まで拡張します。外国がこれらの海域に好戦的に、または許可なく侵入するとき、それは主権のある土壌への侵略に等しい。海の残りの大部分は、内陸国を含むすべての国が貿易と通商のために共有することになっていた。海は公海であるため、ある国が外洋で他の国の船を攻撃することは戦争行為とみなされる可能性があります。
この条項により、アメリカは1812 年戦争と第一次世界大戦という 2 つの戦争に引き込まれました。アメリカは海洋自由原則を真剣に受け止め、軍をもって防衛しました。しかし、1945年に沿岸海域を沖合3マイルから大陸棚に近づく200マイルの境界まで一方的に拡大したとき、このドクトリンを最終的に損なったのも米国だった。それは沿岸諸国の間で大規模な海洋収奪を引き起こし、新たに拡張された海洋境界線が重なる諸国間の関係は緊張した。
世界の海の所有権に対するこの認識の変化の根底にあるのは、ほとんどのものと同様、お金でした。
海の所有者が誰であるかを誰が気にしますか?

大航海時代はすぐに植民地主義の時代に突入しました。ヨーロッパの国々は古代の土地や新しい土地に航海し、それらを自国の領土の延長であると主張しました。その過程で、彼らは領土をめぐって他国と戦争し、すでにそこに住んでいた先住民族に対して大量虐殺を犯した。これらの新しい領土で見つかった原材料は、植民地化した国々に一見無限の富をもたらしました。しかし、何千年にもわたって原材料の開発を学んできたヨーロッパ人は、陸上にあるものはすべて最終的には有限であることを教えてきました。
この認識に海も含めるまでには少し時間がかかりました。人類が地球を一周したのは西暦 1522 年のことですが、陸上には 195,000 年も住んでいます 。世界の海洋は広大で、その中や海底にある資源を技術的に除去することはできないため、私たち人間にはこれらの資源を使い果たすことはできないという考えがありました。その考えは 20 世紀半ばに変わりました。
石油の探査と生産はますます高度になり、各国は海洋からできるだけ多くの石油、天然ガス、鉱物を確保しようと動きました。に関する正式な条約や国際法がなかったため、侵略国家に対して政府が合法的に申し出ることができる抵抗はほとんどありませんでした。何世紀にもわたって人々の共有財産であった海は、今では一貫したパターンもなく刻まれつつあります。
皮肉なことに、世界中の海から除去されたのと同じ石油とガスが海を汚染し始めました。石油や石油の貨物を運ぶタンカー船は、時折内容物を海に流出させます。地点 A から地点 B まで(石油などの貨物を積んで)移動する人々は、依然としてディーゼル排気ガスを残します。
海のほとんどは共有財産であると考えられているため、これらの地域で見られる漁業も同様です。どの国の商業漁業団体も公水の良い漁場に船を派遣することができます。関心が共有されると、これらの漁業はより早く枯渇し、これらの地域での交通量の多さは地元の生態系に不釣り合いな影響を与えます。海洋資源を活用する技術は急速に発展しました。 1954 年、海運石油生産量は年間 100 万トン未満でした。 1960 年代の終わりまでに、年間ほぼ 4 億トンが除去されました 。
漁業、海運、鉱業などの商業活動から得られる海洋の経済的影響と価値は計り知れません。 2004 年には、米国だけで海洋活動に対して 630 億ドルの賃金が支払われました 。海洋から得たお金も悪影響を及ぼしていました。人間が水面下の生物に毒を与えていることが明らかになりました。
1967年、国連は初めて介入して正式な国際条約を設立するという考えを持ち、これは海洋に関する300年ぶりの新しい協定となる。
国連と今日の海洋収奪

1967年11月、国連加盟国に対し、世界の海洋の公正かつ責任ある利用について合意に達するために集団的な影響力を行使するよう訴えたのは、マルタ人の国連代表であった。 15年かかりましたが、9年間にわたる会議で最終的に合意が形成され、それが国連海洋法条約を生み出しました。
この条約は 1982 年に完成し、1994 年に発効しました。基本的に、この条約は海洋法と同様に、すでに確立されている慣習を成文化したものです。公海は依然として国際的なものであり、「全人類の共通の遺産」である。国家が自国のものとして主張できる沿岸水域と海底の量には制限が設けられました。領海、つまり陸地の境界を拡張する国の海岸に沿った水の境界は、12 海里 (13.8 マイルと 22.2 km) に設定されました。
この条約では、水の種類についても明確な定義が定められています。たとえば、海峡は 2 つの陸地 (通常は 2 つの主権国家が所有する) を貫通し、2 つのより大きな水域を接続します。通常、領海規則 12 マイルよりも狭いです。しかし、海峡は主権国家の領土に近いにもかかわらず、海運と防衛において無限の価値があり、陸塊を通る通路を提供するため、伝統的に国際水とみなされてきた。国連はこの海峡の公海としての立場を維持した。
この条約で決定されたその他の法律には、公海での核兵器実験の禁止、海洋環境保護に関する委員会の設置、そしておそらく最も重要なことである排他的経済水域( EEZ )の概念の創設などが含まれていた。領海は州の法律と防衛権の延長です。 EEZは、海洋資源に対する国家の権利の延長である。 EEZ の境界は領海をはるかに超え、海岸から 200 マイル (322 km) まで広がっています 。これらの海域で見つかるすべての有機資源と鉱物資源は、その海域が属する沿岸国の独占的領域です。
しかしながら、EEZ では矛盾が生じた。第二次世界大戦後の海洋収奪に関与した米国およびその他の国々は、海岸から大陸斜面まで広がる比較的浅い領域(約 200 メートルまたは 650 フィート)である大陸棚によって自国の海域を定義していました。この 200 マイル (322 km) という新たな EEZ 制限により、他国の境界が狭められました。国連は、広い大陸棚を持つ国々が沖合の大陸棚の幅を証明できることを条件に、海岸から350マイル(563キロ)までEEZを延長することを認めることで妥協した。
それ以来、沿岸諸国は自国のEEZを200から350マイル(322から563キロ)まで延長する地質学的証拠を見つけようと動いている。北極海では、1945年に米国が始めたような新たな海洋権益獲得が、米国、カナダ、グリーンランド、デンマーク、ノルウェー、ロシアの間で本格化している。地球上に残された未利用の石油と天然ガスの貯蔵量の推定25パーセントが北極の海底に閉じ込められていると考えられているため、これらの国々はすべて北極の海底に対する主権の確立に躍起になっている。
北極の埋蔵量に対する突然の関心は、表面上は気候変動の結果である北極の氷の融解によって加速されています。北極の氷が溶けると、下の鉱物へのアクセスが容易になり、したがって安価になります。しかし、その溶けた氷は別の影響を与えるでしょう、それは海岸線です。海面上昇は海岸を内陸に押し上げ、これらの国々の主権境界線を北極からさらに遠ざけ、その資源から遠ざけることになる。これが実現すれば、海洋の天然資源に関してはルールを無視することも当然であると各国が示しているため、新たな国連条約が制定される可能性がある。