フォード トライモーター

フォード トライモーターの古典的な飛行機は、軍事用途と非軍事用途の両方で広く使用されました。

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1920 年代、ヘンリー フォードという名前は魔法のようなものでした。ヘンリー フォードの洗練された組み立てラインから、かつてないほど低価格で生産された 1,500 万台のモデル T という車輪をアメリカに提供した人物を示すものだったからです。

フォードが航空分野に手を転じれば、同様の魔法が起こるだろうとアメリカが考えるのは当然だった。ヘンリーもそう思った。

有名なデザイナー、ウィリアム・B・スタウトは、1924 年にフォードとその息子エドセルの航空分野への興味に火をつけました。スタウトは、ほぼ避けられないほどの不仲になる前に、不格好なモデル 3-AT に至る一連の全金属製飛行機を製作していました。フォード。フォードはスタウトの後任としてハロルド・ヒックスとトム・トールを起用し、彼らはオットー・ケッペンを含む他の技術者とともに、最初にモデル 4-AT の古典的な飛行機、次に決定版の 5-AT、不滅の「ティン・グース」トライモーターを生産するために設計を洗練させた。

当時人気のあったフォッカー輸送車と外観が似ていたティン グースには、フォードの名前と全金属製の構造という 2 つの大きな利点がありました。長年にわたり、199 機のフォード トライモーターズ航空機が製造され、米軍の 3 部門すべて、多くの航空会社、多くの企業、および 20 か国にサービスを提供することになります。強力で信頼性が高く、驚くほど機動性の高いフォード トライモーターは、大陸横断航空輸送のために米国で大陸横断航空サービスを開始しました。

波形アルミニウムの外板が特徴的なフォードは、エンジンからの耳をつんざくような騒音の中、時速 110 ～ 115 マイルの巡航速度で、かなり快適な籐製シートに 10 ～ 12 人の乗客を乗せることができました。

トライモーターは、重くてかさばる荷物を運ぶことができ、小さな着陸帯からでも操作できます。長年にわたって世界中で活躍しました。現在でも数台のフォードが飛行しており、航空ショーでのデモンストレーションライドで人々を興奮させています。

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