ストライカー車両とは何ですか?

M1 戦車の 120 mm 砲は、米陸軍がほぼあらゆる戦闘任務に装備できる便利な武器となるでしょう。残念ながら、重量が約 60 トンある M1 を世界中の目的地に設置するには、多大な計画と調整が必要です。 M1 は大きすぎるため、空軍の C-130 輸送機、つまりストライカー車両には収まりません。

さらに、より多くの火力と装甲を備えた車両には、通常、より複雑なサポート システムが必要です。これは、より多くの特別な訓練を受けた兵士が操作すること、より多くの技術者がそれを保守すること、より多くの部品、そしてより多くのより大きな砲弾を意味します。したがって、最も強力な装備は、多くの場合、戦闘ゾーンにすぐに移動するのが最も困難です。強力な M1 が効果を発揮するには間に合わない場所があります。

陸軍の新しいストライカー プロジェクトは、パワーと機動性の間の実行可能なバランスを見つける試みです。これは、戦車と同じくらい強力で、ハンビーと同じくらい迅速でありながら、96 時間以内に世界中のどこにでも配備できる十分な機動性を備えた車両システムです。この記事では、知恵袋ブログ が、ストライカー車両プラットフォームの背後にある考え方、それが戦闘でどのように機能するように設計されているのか、そしてそれが米軍の将来計画にどのように適合するのかを探ります。

一人のストライカー、多くのストライカー

ストライカーは、ゼネラル・モーターズ・ディフェンスが率いる企業連合によって開発されました。これは、初期のゼネラル ダイナミクス プロジェクトである LAV (軽装甲車両) を根本から完全に再設計したものです。

ストライカー プロジェクトは、1 台の車両ではなく、同様の特殊車両のファミリーを生産し、そのすべてが部​​品、技術、基本構造を共有します。この一連の車両は、最終的に陸軍が直面するすべての任務目標をカバーすることになるでしょう。コンソーシアムは、次のさまざまな Stryker 構成を開発しています。

ストライカーの派生型は非常に密接に関連しているため、すべての車両でタイヤ、装甲、ナビゲーション システムなどの修理部品を共有できます。専門の技術者や部品が少なくて済むため、同等の車両よりも輸送機に必要なスペースが少なくなります。

理論的には、あるタイプのストライカーが比較的短期間で別のタイプに変身することさえ可能です。これにより、陸軍の適応力がはるかに高まり、軍事計画立案者は意思決定サイクルの後半であっても幅広い選択肢が得られます。これにより、特定の戦闘で進化するニーズに迅速かつ効率的に対応できるようになります。

タイヤ、サスペンション、パワートレイン

すべての Stryker 構成に共通する要素から始めましょう。地上レベルから見て、初期の軽自動車および中型自動車に対する最も明らかな革新はホイールです。ストライカーは、戦車、大型トラック、装甲兵員輸送車に通常見られる履帯とは対照的に、8 つの車輪で移動します。

一般に、車輪付き車両は線路上の車両よりもはるかに高速ですが、線路の方がより多様な路面を走行できます。そのため、ストライカー プロジェクトの「両方の長所を生かした」アプローチに従って、そのタイヤはトラックとほぼ同じくらい多用途に使用できる新しい技術で作られています。

Eaton/Dana Corporation は、Stryker の 8 本のタイヤ用に特別な圧力制御システム (CTIS、またはセントラル タイヤ インフレーション システム) を開発し、車両内から自由に空気を入れたり抜いたりできるようにしました。これは、ストライカーの乗組員がシャシーの高さとホイールのグリップ力を臨機応変に調整できることを意味し、固定タイヤ空気圧の車両よりもはるかに高い機動性を実現します。

ダッシュボードのコントロール パネル (ECU) は、各タイヤに取り付けられたセンサーと加圧ホースに接続されています。これにより、乗組員は正確なタイヤ空気圧を監視し、ボタンを押すだけで変更を加えることができます。最高速度は時速 97 キロ (60 マイル) を超え、ストライカーは戦車よりも速いです。しかし、CTIS のおかげで、戦車のように硬い表面と柔らかい表面の両方を移動することができます。 CTIS は Stryker のポータブル化にも役立ちます。ストライカーの乗組員は、タイヤの空気を部分的に抜くことで、貨物機で輸送するためにタイヤをよりコンパクトにすることができます。

タイヤは、油圧空気圧式の窒素充填独立サスペンション システムによってサポートされています。これは CTIS と連携して動作し、地面からさまざまな高さでスムーズな乗り心地を実現します。

ストライカーの選択可能な四輪駆動または全輪駆動は、2 速トランスファー ケースを備えた 350 馬力、オートマチック トランスミッション、キャタピラー ターボディーゼル エンジンによって駆動されます。 6 つの前進速度と後進能力を備えています。

最高速度は約 65 マイル (時速 105 キロ) で、53 ガロンのディーゼル燃料タンクで 330 マイル (531 km) 走行できます。エンジンは 1,400 rpm で 580 lb-ft のトルクを発生します。最大 6,500 ポンド (2,950 kg) の貨物を運ぶことができ、さらに 10,000 ポンド (4,536 kg) を牽引するのに十分な電力を生成します。

これは陸軍の中型車両に搭載されているエンジンと同じであるため、ストライカーは修理部品やサービス要員を古い部隊と共有することができます。これは、ストライカー旅団をより効率的かつコンパクトにするもう 1 つの機能です。

防衛と航行

装甲については、ストライカーはケブラーで裏打ちされた厚さ 0.5 インチ (1.27 cm) の鋼鉄の層から始まります。これに加えて、ストライカーにはセラミック タイル装甲の層があり、さらに外側の一部の領域には補強のために 3 ミリメートルのプレートが取り付けられています。これらの層を組み合わせることで、車両全体にわたる最大 14.5 mm の重機関銃の火力と、上空からの最大 152 mm の榴弾のエアバーストから車両とその乗組員を保護します。

これらの技術は、軽装甲のトラックや車両、歩兵が発砲する小火器との戦闘にストライカーを備えるように設計されているが、ミサイルのようなロケット推進手榴弾（RPG）からの防御としては十分ではない。 Stryker プロジェクトの一環として、コンソーシアムは RPG から防御する特別なタイルを設計していますが、その技術はまだ開発中です。

イラク紛争では RPG が普及していたため、イラクに派遣された各ストライカーには、スラット アーマーとして知られる厚い鋼鉄製のケージが表面全体に取り付けられていました。キャッチャーマスクのようなデザインのケージは、RPG がストライカーの表面に到達する前に阻止するように設計されており、装甲板に損傷を与えるほど近づく前に爆発させます。

他のいくつかの機能は、ストライカーとその乗組員を危害から守るのに役立ちます。タイヤは「ランフラットタイヤ」です。硬質ゴムのインナーチューブが組み込まれているため、タイヤがバーストしてもストライカーは動き続けることができます。ストライカーには自己回復システムもあり、深い溝やわだちにはまった場合に引き抜くことができる強力なウインチです。

さらに、Kidde Aerospace は車両用の消火システムを開発しました。このシステムは、兵員室またはエンジン内で火災を感知した場合に自動的に消火薬剤を投与します。このシステムは、消火用化学物質が入った 5 ～ 7 個のタンクに接続された中央制御システムで構成されています。

各タンクには、プランジャーが通過するベローズの前に感圧スイッチが取り付けられています。火災による酸素の燃焼作用により気圧の変化が生じ、それがスイッチをトリガーします。スイッチが動くとベローズが伸びてプランジャーが動き、タンクから薬品が放出されます。システムは、Stryker のコントロール コンソールを通じてアクティブにしたり、スタンバイ モードにすることもできます。

最後に、ストライカーには 4 つの があり、煙のカーテンの後ろで肉眼では事実上消えることができます。

ナビゲーション

ストライカーは、運転手と車長の 2 人の乗組員によって制御されます。運転席はハッチのすぐ下にあります。ドライバーは、3 つの M-17 潜望鏡とドライバーズ ビジョン エンハンサー (DVE) システムのおかげで、密閉された車内ですべての作業を行うことができます。

M1A2 エイブラムス戦車にも搭載されている DVE は、ドライバーが暗闇、霧、塵の中でもはっきりと見ることを可能にする熱感知コンピューター ビデオ システムです。ドライバーは車と同じように、ステアリングホイールで操縦し、レバーでシフトチェンジします。パワーアシストステアリング、アンチロックブレーキ、油圧空気圧サスペンションなどの技術により、ストライカーは非常に大きくて強力な自動車のように運転できます。

車両の指揮官は、戦場の調査や作戦計画に役立つ一連のハイテク システムを備えています。指揮官は 7 台の M45 潜望鏡、ビデオ カメラ、および熱画像システムを監視します。おそらく最も印象的なのは、司令官席の隣に、FBCB2 () 通信システムに接続されたコンピューター端末があることです。

これは、戦場のすべての車両と、偵察ドローンや盗聴システムなどの車両がリアルタイムで収集する情報をリンクする、最大限のセキュリティを備えたデータおよび通信ネットワークです。これにより、FBCB2 を搭載した各車両に味方と敵の軍隊の位置を示す最新かつ正確な地図が提供されるだけでなく、世界中の陸軍将校が現場にいるかのように事態を監視できるようになります。

これらは、Stryker プロジェクトのすべての車両に共通の要素です。それでは、各タイプのストライカーの特徴を見てみましょう。

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ストライカーの構成とミッション

ICV

歩兵輸送車は、兵員輸送とそれ自体の攻撃力の両方を目的として構築されています。 ICV には運転手と車長に加えて9 人の歩兵が搭乗します。兵器としては、ICV にはケーニヒスベルク砲塔が搭載されており、車内からリモコンで操作できます。砲塔には 50 口径重機関銃、7.62 mm 機関銃、または 40 mm ジャベリン ミサイル ランチャーを装備できます。

MGS

モバイル ガン システムは、小型で操作性の高いパッケージで真の戦車のような火力を提供します。実際、MGS にはオリジナルの M1 エイブラムス戦車に搭載されているのと同じ砲身である 105 mm 砲が装備されています。

大砲は 4 種類の弾薬を発射できます。

さらに、MGS は最大 2 つの副武器、7.62 mm および .50 口径の機関銃を備えています。これらすべての兵器に匹敵するように、MGS の防御システムは ICV よりも堅牢です。 MGS 装甲の現在の計画では、現在の鋼鉄構造とセラミック タイルに適合する特別な反応性装甲が必要です。このストライカーには、核兵器、生物兵器、化学兵器の探知機も搭載されています。定義上、ストライカーの派生型の中で最も重い MGS は、C-130 航空機による迅速な展開のための重量要件を満たす上で最大の課題を提示します。

他のストライカーたち

ご覧のとおり、ストライカーの配列は陸軍のほぼすべての旅団のニーズを満たすように設計されています。

次のセクションでは、Stryker プロジェクトが取り組むために設立された具体的な目標について検討します。

ミッション: 新陸軍の車両

ストライカーが現場でなぜこれほど役立つのかを理解するには、それが開発された理由を理解することが重要です。 20世紀前半、戦争は地球上の広大な地域でゆっくりと意図的に展開されました。軍隊の移動にかかる時間は双方とも同様に制限されていたため、長距離にわたる重装備の輸送は現実的な問題であった。しかし、現在の政治的および軍事的状況では、危機は警告なしに発生することが多く、迅速かつ強力な対応が必要です。

今日の紛争は、多くの場合、大規模な装備の護送船団を供給線に沿ってゆっくりと移動させるという古い戦略では期間が短く、規模が小さすぎます。さらに、今日の敵は大規模な国軍ではなく、小規模ではあるが断固とした独立軍であることが多い。これは、世界中の脅威にタイムリーかつ強力な方法で対応する陸軍の能力にプレッシャーを与えている。 1999年のコソボ紛争で直面した展開速度の問題に対応して、エリック・シンセキ将軍は、直面した新たな課題に適応するために陸軍の組織構造の抜本的な変更を求める「陸軍変革計画」を起草した。

シンセキ将軍の計画では、「暫定部隊」として知られる新たな戦闘旅団の編成が命じられた。これらの旅団はそれぞれ自給自足でき、戦車大隊と同じくらい強力で、96時間以内に空から世界中のどこにでも派遣できる。現在の重量旅団は船で移動しなければならず、配備までに数週間を要することが多いことを考えると、これは簡単な作業ではありません。暫定部隊旅団または旅団小隊は、次の 2 つの方法のいずれかで使用されます。

ストライカー プロジェクトは、速度、火力、適応性、相互運用性を最大化するように設計された軽車両であり、これらの新しい旅団が目的を達成できるように選択されたプラットフォームです。暫定部隊旅団が現場で期待通りの成功を収めた場合、シンセキ氏の計画では、最終的には陸軍全体を「客観的な部隊」に変革し、各旅団が可搬性の高い装備で火力を最大化するという同様の目標を達成できるようにすることを求めている。パッケージ。

最後の要件を満たすために、暫定部隊旅団のストライカー車両は、米空軍で最も一般的な貨物機である で輸送可能でなければなりません。 C-130 の重量制限では、貨物積載量が 22 トン以下であることが求められているため、ストライカー車両自体の重量は約 19 トンを超えることはできません。実戦ミッション特有の特性に合わせてストライカーをテストおよび修正するプロセス全体を通じて、この重量要件を満たすことは、プロジェクトの最も困難な課題の 1 つでした。

もし暫定部隊旅団とそのストライカーが戦場で成功を収めれば、いつか軽旅団と重旅団の区別がなくなり、広大なストライカーの海が戦場に向かうことになるかもしれない。

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